特斯拉确实想在任何地方实现利润最大化，因此它为客户提供了再次放弃终身免费超级充电的选项。该公司以出色的、具有成本效益的营销而闻名。所以，促销期是有限的，这就产生了一种不自觉的紧迫感。这是该公司的客户现在可以获得的。

曾经有一段时间，电动汽车购买者充斥着论坛、他们友好的谈话和他们的家庭聚会，并提供一条简单而奇特的信息——他们免费驾驶。对于早期采用者来说，与那些直到那时还没有考虑过特斯拉的人分享这一点是非常轰动的。对他们来说，不被认为是污染的大多数人的一部分，他们为肮脏的气体或柴油买单，而且不必为以比在家里、办公室或其他地方更快的速度从电网中提取的电子付费，这让他们感觉很好。购物中心

但在特斯拉于 2018 年秋季决定不再提供终生免费超级充电服务后，这种兴奋很快就消退了。该优惠在 2019 年限时回归，但重新推出的促销活动不再可转让。如果您要出售 2019 款 Tesla Model S 或 Model X，新车主将无法终生享受免费超级充电服务。2013 年至 2018 年间生产的车型则不同。那些较旧的 Model S 和 Model X 仍然可以卖给其他人，他们将终身享受免费增压。它保持启用状态，直到车辆完全报废或被注销。

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这个策略很大胆，对特斯拉很奏效。它帮助新客户充满信心地进入电池电动汽车领域。这就是为什么美国电动汽车的原因之一这家制造商的年销量从 2013 年的 20,000 台增加到 2019 年初的每月 30,000 台。

但是，它现在正在削弱急需的利润。由于对新车的需求似乎无法满足产量，该公司正试图通过让人们花更多钱来赚取尽可能多的钱。这个最新的想法在三个方面非常出色!

第一，特斯拉希望其买家放弃免费的无限制超级充电，这样只要汽车能够快速安全地补充电池，该公司就不必承担充电费用。特斯拉以将特定型号列入黑名单而闻名，无法利用其庞大的充电网络，因此这是一种必须考虑的可能性。

第二，它通过为车主提供六年无限制免费使用增压器来吸引这些车主，但前提是他们购买了新的 Model S 或 Model X。终身免费增压。

因此，特斯拉摆脱了可以在汽车报废之前免费使用增压器的买家，并至少获得了一些有助于满足需求的新订单。在某些情况下，汽车制造商还可能为其汽车获得新的库存，这些库存可以以其他方式重新利用。

只有在 2023 年 6 月 30 日之前有足够多的人加入该计划，并且仅针对新 Model X 和 Model S 单元的购买者限制免费超级充电仅六年。但是对于拥有启用了免费无限超级充电的车辆的人来说，知道你可以得到一个可以快速免费充电 72 个月的全新替代品可能是一个太好了而无法传递的提议。

这不是特斯拉第一次试图摆脱无限免费超级充电的汽车，当然也不会是最后一次。最近，这家汽车制造商希望在 2 月份以 5,000 美元的折扣安抚符合条件的车主。考虑到每千瓦时0.25 美元的平均充电费用, 理论上，这笔钱可以覆盖 20,000 kWh 的超级充电或 8,696 英里(13,995 公里)的 Model X。但是对于生活在加利福尼亚州等州的人来说，成本可能会有所不同，因此折扣最终可能对减少 kWh 有好处。

现在，如果特斯拉允许客户将他们支付的全自动驾驶转移到另一辆车上……这对于仍然坚持使用旧设备的客户来说是个好消息!

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